Ittejjeb il-Lonġevità tat-Trażmissjoni b'Assemblea tal-Linja tat-Tkessiħ Inġinerizzata bi Preċiżjoni (OE# 1L3Z-18663-AB)
Deskrizzjoni tal-Prodott
Il-linja tat-tkessiħ tat-trażmissjoni hija waħda mill-aktar komponenti kritiċi iżda injorati f'sistema ta' trażmissjoni awtomatika. Iddisinjata għal mudelli li jeħtieġu OE#1L3Z-18663-AB, dan l-assemblaġġ għandu rwol kruċjali fiż-żamma tas-saħħa tat-trażmissjoni billi jiċċirkola l-fluwidu bejn it-trażmissjoni u l-apparat li jkessaħ ir-radjatur. B'differenza minn alternattivi ġeneriċi, din il-parti ta' sostituzzjoni tirreplika l-inġinerija OEM biex twassal affidabbiltà mingħajr paragun taħt pressjoni estrema u varjazzjonijiet fit-temperatura.
Applikazzjonijiet Dettaljati
| Sena | Agħmel | Mudell | Konfigurazzjoni | Pożizzjonijiet | Noti ta' Applikazzjoni |
| 2004 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Ritorn tal-Heater għall-Pompa tal-Ilma | |
| 2004 | Ford | Wirt tal-F-150 | V6 256 4.2L | Ritorn tal-Heater għall-Pompa tal-Ilma | |
| 2003 | Ford | E-150 | V6 256 4.2L | Twaħħal mal-Pompa tal-Ilma | |
| 2003 | Ford | Vagun tal-Klabb E-150 | V6 256 4.2L | Twaħħal mal-Pompa tal-Ilma | |
| 2003 | Ford | E-250 | V6 256 4.2L | Ħruġ tal-Ħiter | |
| 2003 | Ford | Econoline (Messiku) | V6 256 4.2L | Twaħħal mal-Pompa tal-Ilma | |
| 2003 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Ritorn tal-Heater għall-Pompa tal-Ilma | |
| 2003 | Ford | Lobo (Messiku) | V6 256 4.2L; Reġjun tal-Messiku | Ritorn tal-Heater għall-Pompa tal-Ilma | |
| 2002 | Ford | E-150 (Messiku) | V6 256 4.2L | Twaħħal mal-Pompa tal-Ilma | |
| 2002 | Ford | E-150 Econoline | V6 256 4.2L | Dħul tal-Ilma tal-Heater | |
| 2002 | Ford | Vagun tal-Klabb E-150 Econoline | V6 256 4.2L | Dħul tal-Ilma tal-Heater | |
| 2002 | Ford | E-250 Econoline | V6 256 4.2L | Ħruġ tal-Ħiter | |
| 2002 | Ford | Vagun Econoline | V6 256 4.2L | Twaħħal mal-Pompa tal-Ilma | |
| 2002 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Ritorn tal-Heater għall-Pompa tal-Ilma | |
| 2002 | Ford | Lobo (Messiku) | V6 256 4.2L; Reġjun tal-Messiku | Ritorn tal-Heater għall-Pompa tal-Ilma | |
| 2001 | Ford | E-150 Econoline | V6 256 4.2L | Dħul tal-Ilma tal-Heater | |
| 2001 | Ford | Vagun tal-Klabb E-150 Econoline | V6 256 4.2L | Dħul tal-Ilma tal-Heater | |
| 2001 | Ford | E-250 Econoline | V6 256 4.2L | Ħruġ tal-Ħiter | |
| 2001 | Ford | Vagun Econoline | V6 256 4.2L | Twaħħal mal-Pompa tal-Ilma | |
| 2001 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Ritorn tal-Heater għall-Pompa tal-Ilma | |
| 2001 | Ford | Lobo (Messiku) | V6 256 4.2L; Reġjun tal-Messiku | Ritorn tal-Heater għall-Pompa tal-Ilma | |
| 2000 | Ford | E-250 Econoline | V6 256 4.2L | Ħruġ tal-Ħiter; Mit-22/12/99 | |
| 2000 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Ritorn tal-Heater għall-Pompa tal-Ilma |
Għaliex Din l-Assemblea tal-Linja li Tkessaħ Tispikka
Il-ħsarat fit-trażmissjoni spiss joriġinaw minn tnixxijiet żgħar jew tkessiħ inadegwat.Numru tal-OE: 1L3Z-18663-ABIl-linja tal-apparat li jkessaħ tindirizza dawn il-kwistjonijiet bil-karatteristiċi avvanzati li ġejjin:
Kostruzzjoni Robusta b'ħafna Saffi
Jikkombina tubi tal-azzar reżistenti għall-korrużjoni ma' segmenti tal-gomma sintetika ta' saħħa għolja biex jassorbi l-vibrazzjonijiet tal-magna filwaqt li jirreżisti l-brix u d-degradazzjoni kimika.
Uċuħ lixxi internament jimminimizzaw it-turbolenza tal-fluwidu, u b'hekk jiżguraw rati ta' fluss konsistenti u jnaqqsu r-riskju ta' xedd prematur fis-sistema ta' trasmissjoni.
Teknoloġija tas-Siġillar li ma Tnixxix
Jinkludi fittings swaged u konnetturi maħduma bil-magni ta' preċiżjoni li jeliminaw punti dgħajfa fil-junctions, żona komuni ta' ħsara f'linji inferjuri ta' wara l-bejgħ.
Kompatibbli mal-fluwidi ATF, Dexron, u Mercon mingħajr riskju ta' deterjorament tas-siġill.
Prestazzjoni Termali Ottimizzata
Iddisinjat biex jiflaħ temperaturi tal-fluwidu li jaqbżu l-250°F (121°C), u jipprevjeni li l-pajp irattab jew jixxaqqaq taħt kundizzjonijiet ta' rmonk qawwi jew sewqan stop-and-go.
Installazzjoni Plug-and-Play
Mgħawweġ minn qabel biex jaqbel mar-rotta tal-fabbrika, inklużi parentesi tal-immuntar integrati u postijiet tal-klipps. Dan jelimina l-ħtieġa għal tgħawwiġ jew modifika apposta, u b'hekk inaqqas il-ħin tal-installazzjoni u l-iżbalji.
Sintomi ta' Ħsara Kritika: Meta Għandek Tissostitwixxi l-OE# 1L3Z-18663-AB
Twissija ta' Fluwidu ta' Trażmissjoni BaxxTnaqqis f'daqqa fil-livell tal-fluwidu jindika tnixxijiet, ħafna drabi attribwiti għal pajpijiet imxaqqaq jew fittings laxki.
Riħa ta' Fluwidu MaħruqFluwidu li joħroġ u li jmiss mal-komponenti tal-egżost jipproduċi riħa qawwija u qarsa.
Ċaqliq ErratikuPressjoni baxxa tal-fluwidu kkawżata minn tnixxijiet twassal għal dewmien fl-ingaġġ tal-gerijiet jew tibdil mhux preċiż tal-gerijiet.
Korrużjoni jew Imxarrab ViżibbliSpezzjona l-linji għal tikek tas-sadid jew residwi żejtnija, partikolarment madwar il-konnetturi.
Applikazzjonijiet u Referenzi Inkroċjati
Dan l-assemblaġġ huwa kompatibbli mal-mudelli Ford F-150, Expedition, u Lincoln Navigator mgħammra b'trażmissjonijiet 4R70W/4R75E. Dejjem ivverifika l-kompatibbiltà billi tuża l-VIN tiegħek għall-eżattezza.
Assigurazzjoni tal-Kwalità Ewlenija fl-Industrija
Kull linja li tkessaħ tgħaddi minn:
Testijiet taċ-ċikliżmu tal-pressjoni sa 400 PSI.
Validazzjoni tar-reżistenza għall-korrużjoni bl-isprej tal-melħ.
Verifiki dimensjonali kontra pjanijiet OEM.
Mistoqsijiet Frekwenti
Nista' nerġa' nuża l-klampi oriġinali?
Nirrakkomandaw li tuża l-klampi ta' pressjoni għolja pprovduti biex tiżgura l-integrità tas-siġill.
Dan l-assemblaġġ jinkludi ż-żewġ linji?
Iva, il-kit fih l-assemblaġġ sħiħ tal-linja tar-ritorn u tal-provvista għas-sostituzzjoni sħiħa tas-sistema.
Sejħa għall-Azzjoni:
Tħallix linja tat-tkessiħ li qed tfalli tikkomprometti t-trażmissjoni tiegħek. Ikkuntattjana llum għal prestazzjoni ta' grad OEM, prezzijiet bl-ingrossa, u dokumentazzjoni teknika. Itlob kampjun biex tivvalida l-kwalità direttament.
Għaliex tissieħeb ma' NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Bħala fabbrika speċjalizzata b'esperjenza estensiva fil-pajpijiet tal-karozzi, noffru vantaġġi distinti lill-klijenti globali tagħna:
Kompetenza tal-OEM:Aħna niffokaw fuq il-produzzjoni ta' partijiet ta' sostituzzjoni ta' kwalità għolja li jissodisfaw l-ispeċifikazzjonijiet tat-tagħmir oriġinali.
Prezzijiet Kompetittivi tal-Fabbrika:Ibbenefika minn spejjeż diretti tal-manifattura mingħajr markups intermedjarji.
Kontroll tal-Kwalità Komplet:Aħna nżommu kontroll sħiħ fuq il-linja tal-produzzjoni tagħna, mill-akkwist tal-materja prima sal-ippakkjar finali.
Appoġġ għall-Esportazzjoni Globali:Esperjenza fl-immaniġġjar tal-loġistika internazzjonali, id-dokumentazzjoni, u t-tbaħħir għal ordnijiet B2B.
Kwantitajiet ta' Ordnijiet Flessibbli:Nilqgħu kemm għal ordnijiet ta' volum kbir kif ukoll għal ordnijiet ta' prova iżgħar biex nibnu relazzjonijiet kummerċjali ġodda.
Mistoqsijiet Frekwenti (FAQ)
Q1Inti fabbrika jew kumpanija kummerċjali?
A:Aħnafabbrika tal-manifattura(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) b'ċertifikazzjoni IATF 16949. Dan ifisser li nipproduċu l-partijiet aħna stess, u niżguraw kontroll tal-kwalità u prezzijiet kompetittivi.
Q2Toffru kampjuni għall-verifika tal-kwalità?
A:Iva, inħeġġu lil imsieħba potenzjali biex jittestjaw il-kwalità tal-prodott tagħna. Kampjuni huma disponibbli bi prezz modest. Ikkuntattjana biex tirranġa ordni ta' kampjun.
Q3X'inhi l-Kwantità Minima tal-Ordni tiegħek (MOQ)?
A:Noffru MOQs flessibbli biex nappoġġjaw negozju ġdid. Għal din il-parti OE standard, il-MOQ jista' jkun baxx daqs...50 biċċaPartijiet apposta jista' jkollhom rekwiżiti differenti.
Q4X'inhu l-ħin tipiku taċ-ċomb tiegħek għall-produzzjoni u l-ġarr?
A:Għal din il-parti speċifika, ħafna drabi nistgħu nibagħtu kampjuni jew ordnijiet żgħar fi żmien 7-10 ijiem. Għal produzzjoni akbar, il-ħin standard taċ-ċomb huwa ta' 30-35 jum wara l-konferma tal-ordni u l-irċevuta tad-depożitu.








