It-tħabbira sorpriża tal-Grupp Volkswagen f'Lulju li se jinvesti f'Xpeng Motors immarkat bidla fir-relazzjoni bejn il-manifatturi tal-karozzi tal-Punent fiċ-Ċina u l-imsieħba Ċiniżi tagħhom li darba kienu iżgħar.
Meta l-kumpaniji barranin għall-ewwel darba aċċettaw regola Ċiniża li kienet teħtieġ li jiffurmaw impriżi konġunti ma' kumpaniji lokali biex jidħlu fl-akbar suq tal-karozzi fid-dinja, ir-relazzjoni kienet waħda ta' għalliem u student. Madankollu, ir-rwoli qed jinbidlu gradwalment hekk kif il-kumpaniji Ċiniżi jiżviluppaw karozzi, speċjalment softwer u batteriji, aktar malajr minn qabel.
Kumpaniji multinazzjonali li jeħtieġu jipproteġu swieq enormi fiċ-Ċina qed jirrikonoxxu dejjem aktar li jeħtieġu jingħaqdu ma' atturi lokali jew jiffaċċjaw li jitilfu aktar sehem mis-suq milli diġà għandhom, speċjalment jekk joperaw f'suq kompetittiv ħafna.
"Jidher li qed isseħħ bidla fl-industrija fejn in-nies huma lesti li jaħdmu mal-kompetituri," qal l-analista ta' Morgan Stanley Adam Jonas waqt it-telefonata reċenti dwar il-qligħ ta' Ford.
Haymarket Media Group, pubblikaturi tar-rivista Autocar Business, jieħdu l-privatezza tiegħek bis-serjetà. Il-marki tal-karozzi tagħna u l-imsieħba B2B jixtiequ jżommuk infurmat permezz tal-email, it-telefon u l-messaġġi dwar informazzjoni u opportunitajiet relatati max-xogħol tiegħek. Jekk ma tridx tirċievi dawn il-messaġġi, ikklikkja hawn.
Ma rridx nisma' mingħandek mingħand Autocar Business, marki oħra tal-karozzi B2B jew f'isem l-imsieħba fdati tiegħek permezz ta':
Ħin tal-posta: 20 ta' Ġunju 2024