Nemmen li ħafna ħbieb li jħobbu l-karozzi kellhom esperjenzi bħal dawn.Kif il-pajp ta 'l-exhaust serju sar abjad?X'għandi nagħmel jekk il-pajp ta 'l-exhaust isir abjad?Hemm xi ħaġa ħażina fil-karozza?Riċentement, ħafna rikkieba staqsew ukoll din il-mistoqsija, għalhekk illum ser niġbor fil-qosor u ngħid:
L-ewwel, strettament, il-pajp ta 'l-exhaust kien iswed u qatt ma kien ħsara fil-vettura.Il-partiċelli suwed huma depożiti tal-karbonju, li huma ffurmati mix-xama' u l-ħanek fil-fjuwil li ssolidifikaw għal ħafna snin.
Sommarju tar-raġunijiet għall-iswed tal-pajp tal-egżost:
1. Xi ngħidu dwar il-prodotti taż-żejt?
2. Żejt tal-magna tal-ħruq
Il-pajpijiet tal-egżost għall-karozzi biż-żejt tal-magna huma ġeneralment bojod ħafna.
3. It-taħlita taż-żejt u l-gass hija tajba, u l-gażolina ma nħaraqx kompletament, li hija r-raġuni ewlenija
4. Injezzjoni diretta fiċ-ċilindru + turbocharging
B'turbo, il-veloċità tas-supercharger tal-magna turbocharger hija baxxa ħafna, u hemm ftit bidla fil-grad ta 'taħlit ta' żejt u gass fil-bidu tat-turbina, għalhekk huwa tajjeb li tikkontrolla l-konċentrazzjoni tat-taħlita.Minħabba li r-rata ta 'injezzjoni tal-fjuwil aġġustata elettronikament trid tinbidel biex taqbel, xi nies għamlu stħarriġ, jiġifieri madwar 80% tal-mudelli ta' magni turbocharged għandhom pajpijiet ta 'exhaust suwed.
5. Start u waqfien manwali
Hemm qligħ u telf, din il-funzjoni hija konvenjenti ħafna, iżda qatt ma tieqaf tibda u tieqaf, l-istat tax-xogħol tal-karozza ġeneralment ma jkunx ħażin ħafna, huwa diffiċli li tinbidel iswed.
6.Il-problema tal-istruttura tal-pajp tal-egżost (dubju biss)
Ħafna mill-pajpijiet ta 'l-exhaust msewda għandhom it-tip ta' struttura ta 'crimping ġewwa ż-żennuni, għalhekk il-pajpijiet ta' l-egżost huma nodfa, u ż-żennuni huma bażikament mgħawġa;f'xi karozzi, iż-żennuni esterni huma mgħawġa u nodfa ħafna.Madankollu, il-qoxra dekorattiva għandha struttura rrumblata 'l ġewwa, u hawn saff ta' rmied iswed;għalhekk, il-bjuda tal-pajp ta 'l-egżost tista' wkoll tkun relatata ma 'l-istruttura ta' l-irrumblat inwardly, u huwa aktar u aktar diffiċli għall-iżbokk mgħawweġ li joħroġ il-gass ta 'l-egżost.Saff ta 'ostakli jagħmilha diffiċli biex jakkumulaw inkwinanti.
Għandna nkunu nafu għaliex il-pajp ta 'l-exhaust huwa iswed, allura kif tevitah?
1. Naddaf iċ-ċirkwit taż-żejt regolarment;
2. Issaħħaħ is-sensor tal-ossiġnu tal-manutenzjoni;
Permezz tal-analiżi li ġejja, nafu jekk l-arja hijiex biżżejjed jew le hija raġuni importanti ħafna.Allura kif tiżgura li l-proporzjon tal-arja-karburant tal-magna jilħaq jew joqrob lejn l-istat perfett?Dan biex jissaħħaħ is-sensor tal-ossiġnu tal-manutenzjoni.Is-sensorju tal-ossiġnu jaġġusta l-volum tal-arja tad-dħul billi janalizza l-kontenut tal-ossiġnu fil-gass tal-egżost biex iżomm il-proporzjon tal-arja-karburant qrib il-valur ideali.Jekk id-dejta pprovduta mis-sensorju tal-manutenzjoni ma tkunx preċiża jew ittardjata, L-arja-karburant huwa ogħla mill-iżbilanċ ippurgar, għalhekk m'għandux jinħaraq għal kollox.
3. Żviluppa drawwiet tajbin tas-sewqan;
fi ftit kliem
Il-fjuwil tal-karozzi ma jinħaraqx għal kollox, li jikkawża d-depożizzjoni tal-karbonju hija l-kawża ewlenija tat-tibjid tal-pajp tal-egżost.Hemm żewġ kundizzjonijiet kritiċi ħafna għall-ġenerazzjoni tad-depożiti tal-karbonju: il-kwalità tal-fjuwil u l-proporzjon tal-arja-fjuwil.
Kif nafu lkoll, il-kwalità tal-gażolina f'pajjiżna hija relattivament żgħira, u huwa diffiċli li tiġġenera depożiti tal-karbonju.L-istruttura tal-vetturi EFI twassal ukoll għal depożiti tal-karbonju.Għalhekk, it-tiswed tal-pajp tal-egżost huwa verament stabbli.
Għalkemm it-tiswed tal-pajp ta 'l-egżost bl-ebda mod ma huwa marda, l-akkumulazzjoni tal-karbonju maż-żmien se tagħmel ħsara lill-magna, tintensifika l-użu u l-kedd, il-qawwa tan-natura tonqos, il-ħoss jiżdied, u l-konsum tal-fjuwil se jiżdied.Il-manutenzjoni regolari taċ-ċirkwit taż-żejt, tas-sistema tad-dħul u tal-egżost hija l-aħjar għażla biex jitnaqqsu d-depożiti tal-karbonju u jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-egżost.
Tips:
Qed isir aktar u aktar diffiċli għall-karozzi Ġermaniżi li jiġġeneraw depożiti tal-karbonju.X'inhi r-raġuni għal dan?
Dan għaliex l-istil tal-karozzi Ġermaniżi huwa aktar sportiv, u jenfasizza s-sewqan, l-immaniġġjar, u l-veloċità.Aċċelerazzjonijiet aktar bil-mod u aktar bil-mod jeħtieġu aktar u aktar fjuwil u arja biex jiġu kkunsmati.Skont il-proporzjon ideali tal-arja-karburant ta '14.7: 1, il-porzjon tal-karburant li jifdal jeħtieġ 14.7 darbiet l-ammont ta' arja biex jimtela.Dan jagħmilha diffiċli ħafna li tikkawża nuqqas ta 'arja, il-kombustjoni qatt ma tkun biżżejjed, u d-depożiti tal-karbonju se jkunu aktar.
Mir-rata ta 'pass tas-sejbien tal-gass tal-egżost, il-karozzi Ġermaniżi qed isiru ogħla u ogħla mill-karozzi Ġappuniżi u Koreani.Sabiex tipprovdi ammont xieraq ta 'arja, turbocharging huwa mod kif tuża l-gass ta' l-egżost wara l-kombustjoni biex terġa 'tiċċirkola u tinħaraq wara l-pressjoni;mod ieħor huwa li żżid il-proporzjon tal-kompressjoni tal-magna u tuża manifolds tad-dħul iqsar u iqsar biex tagħmel il-ħin tal-unità Hemm aktar u aktar arja li tidħol ġewwa, li tippromwovi kombustjoni suffiċjenti.
Ħin tal-post: Apr-16-2021